09 Ιουνίου Εγκατάσταση και συντήρηση ιμάντα SMT Mounter

Αναλυτικά βήματα για το SMT Mounter ζώνη εγκατάσταση

Όπως όλοι γνωρίζουμε, στην κανονική χρήση των ζωνών SMT, ορισμένοι πελάτες δεν λειτουργούν σωστά, με αποτέλεσμα τη μικρότερη διάρκεια ζωής των ζωνών SMT. Σήμερα, η Zhongyan Electronics θα μοιραστεί μαζί σας αυτά τα ξηρά προϊόντα.

Τύπος ζώνης SMT Mounter: εσωτερική ζώνη λείανσης, ζώνη τροχιάς σε σχήμα Τ από χαλύβδινο σύρμα, ζώνη κεφαλής, ιμάντας κινητήρα, ζώνη άξονα X, ζώνη άξονα Y, συγχρονισμένος ιμάντας άξονα RN: ιμάντας κίνησης πλάκας εισόδου και εξόδου, σύγχρονος ιμάντας κιβωτίου: ιμάντας αντλίας κενού, κ.λπ. Πώς πρέπει λοιπόν να εγκαταστήσω τον ιμάντα SMT Mounter; Είτε αντικαθιστάτε τον ιμάντα είτε τοποθετείτε τον ιμάντα σε νέα μονάδα δίσκου, συνιστάται να ακολουθήσετε τα παρακάτω βήματα.

1. Κλείστε το ρεύμα, αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα και χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης στη βάση του κινητήρα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να κινείται εμπρός και πίσω.
2. Μετακινήστε τον κινητήρα για να χαλαρώσετε αρκετά ώστε να αφαιρέσετε εύκολα τον ιμάντα. Ποτέ μην γλιστράτε τη ζώνη SMT με ένα εργαλείο.
3. Αφαιρέστε την παλιά ζώνη και ελέγξτε για μη φυσιολογική φθορά. Η υπερβολική φθορά μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα με το σχεδιασμό ή τη συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων.
4. Επιλέξτε την κατάλληλη αντικατάσταση ζώνης.
5. Καθαρίστε τη ζώνη και την τροχαλία SMT: σκουπίστε το πανί με λίγο μη πτητικό υγρό. Μην μουλιάζετε στο απορρυπαντικό και μην βουρτσίζετε τη ζώνη με απορρυπαντικό. Μην σκουπίζετε τη ζώνη με γυαλόχαρτο και μην ξύνετε τη ζώνη με αιχμηρά αντικείμενα. Η ζώνη πρέπει να διατηρείται στεγνή πριν την εγκατάσταση και τη χρήση.
6. Για να ελέγξετε αν ο ιμάντας έχει ραγίσει ή έχει φθαρεί, μια απλή μέθοδος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα εργαλείο μέτρησης αυλάκωσης τροχού. Εάν παρουσιαστεί υπερβολική φθορά, η τροχαλία πρέπει να αντικατασταθεί.
7. Ελέγξτε εάν κάθε τροχαλία SMT βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο.
8. Ελέγξτε τα άλλα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως τη συμμετρία, την αντοχή και τη λίπανση των ρουλεμάν και των χιτωνίων του άξονα.
9. Για μονάδες δίσκου που χρησιμοποιούν πολλαπλούς ιμάντες SMT, όλοι οι ιμάντες πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα. Εάν αντικατασταθεί μόνο ένας ιμάντας σε πολλαπλούς ιμάντα κίνησης, ο ιμάντας που αντικαταστάθηκε πρόσφατα μπορεί να είναι σωστά σφιγμένος, αλλά ο παλιός ιμάντας που έχει απομείνει θα είναι πολύ χαλαρός. Το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος μπορεί να φορτωθεί μόνο από τον νέο ιμάντα, με αποτέλεσμα την πρόωρη ζημιά του νέου ιμάντα.
10. Σφίξτε την κεντρική απόσταση της συσκευής μετάδοσης, περιστρέψτε τον κινητήριο τροχό πολλές φορές με το χέρι και χρησιμοποιήστε το μετρητή τάσης ιμάντα για να ελέγξετε εάν η τάση είναι κατάλληλη.
11. Σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα με την καθορισμένη ροπή στρέψης.
12. Αντικαταστήστε το προστατευτικό κάλυμμα.
13. Συνιστώνται διαδικασίες ανάθεσης. Αυτή η διαδικασία είναι για να εκκινήσετε τη μονάδα δίσκου, να λειτουργήσετε με πλήρες φορτίο και στη συνέχεια να σταματήσετε, να ελέγξετε και να ρυθμίσετε την τάση στη συνιστώμενη τιμή. Η λειτουργία του ιμάντα υπό πλήρες φορτίο μπορεί να κάνει τον ιμάντα να ταιριάζει απόλυτα με το αυλάκι της τροχαλίας. Εάν είναι δυνατόν, λειτουργήστε τη ζώνη για 24 ώρες, τουλάχιστον μία ώρα. Η διαδικασία δοκιμαστικής λειτουργίας μπορεί να μειώσει τον αριθμό των αναπροσαρμογών τάσης στο μέλλον.
14. Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής λειτουργίας, η λειτουργία πρέπει να παρακολουθείται στενά για να διαπιστωθεί εάν υπάρχει μη φυσιολογικός κραδασμός και να ακούγεται προσεκτικά για μη φυσιολογικό θόρυβο. Είναι προτιμότερο να απενεργοποιήσετε το μηχάνημα αφού λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα και να ελέγξετε την κατάσταση θέρμανσης των ρουλεμάν και των κινητήρων. Εάν αισθάνεστε πολύ ζεστό, μπορεί να είναι πολύ σφιχτός ο ιμάντας, ή τα ρουλεμάν είναι ασύμμετρα ή η λίπανση δεν είναι σωστή.
15. Για τον σύγχρονο ιμάντα, η χαλάρωση είναι πολύ μικρή κατά τη λειτουργία, επομένως γενικά δεν είναι απαραίτητη η αναπροσαρμογή της τάσης. Ωστόσο, συνιστούμε να θέσετε σε λειτουργία τη συσκευή και να παρατηρήσετε την απόδοση για να δείτε εάν υπάρχει μη φυσιολογική δόνηση και να ακούσετε προσεκτικά για μη φυσιολογικό θόρυβο. Είναι προτιμότερο να απενεργοποιήσετε το μηχάνημα αφού λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα και να ελέγξετε την κατάσταση θέρμανσης των ρουλεμάν και των κινητήρων. Εάν αισθάνεστε πολύ ζεστό, μπορεί να είναι πολύ σφιχτός ο ιμάντας, ή τα ρουλεμάν είναι ασύμμετρα ή η λίπανση δεν είναι σωστή.

Μέθοδος συντήρησης SMT Mounter

Το SMT Mounter ονομάζεται επίσης "Mounter" και "Surface Mount System" στην αγορά. Μπορεί να χωριστεί χονδρικά σε κινητό τηλέφωνο και αυτόματο. Λόγω της λειτουργίας και του χρόνου μας, θα γίνουν μια σειρά αλλαγών στο mounter. Επομένως, σε κανονικούς καιρούς, πρέπει να προσέχουμε τη δυναμική συντήρηση του mounter, ώστε το mounter να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Πώς πρέπει λοιπόν να συντηρήσουμε το SMT Mounter;

1. Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα λειτουργίας, τα σχετικά μέρη του μηχανήματος υπόκεινται σε φθορά, μετατόπιση, γήρανση και άλλα φαινόμενα. Οι αρχικές παράμετροι του μηχανήματος δεν μπορούν πλέον να προσαρμοστούν στην τρέχουσα κατάσταση του μηχανήματος. Η ακρίβεια τοποθέτησης του μηχανήματος έχει επηρεαστεί σοβαρά. Επομένως, το μηχάνημα πρέπει να βαθμονομείται τακτικά για να κάνει το μηχάνημα να παράγει με την υψηλότερη ακρίβεια και να βελτιώνει την ποιότητα του προϊόντος.
2. Καθαρίστε και αφαιρέστε τη σκόνη και τα άλατα στην επιφάνεια του μηχανήματος και της πλακέτας κυκλώματος για να αποφύγετε την κακή διάχυση θερμότητας στο εσωτερικό του μηχανήματος.
3. Καθαρίστε και λιπάνετε τα κινούμενα μέρη του μηχανήματος. Εάν τα κινούμενα μέρη του μηχανήματος δεν μπορούν να συντηρηθούν και να καθαριστούν έγκαιρα και με επαγγελματικό τρόπο, το μηχάνημα θα λειτουργεί υπό υπερφόρτωση για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάτι που σίγουρα θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του μηχανή.
4. Αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε το εσωτερικό κύκλωμα αέρα, την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, τη γεννήτρια κενού και τον κύλινδρο του μηχανήματος. Εάν η βρωμιά λαδιού στη διαδρομή του αερίου δεν μπορεί να καθαριστεί εγκαίρως, η διαδρομή του αερίου θα μπλοκαριστεί, με αποτέλεσμα κακή διαδρομή αερίου και υψηλή ρίψη. Σε σοβαρές περιπτώσεις, οι εσωτερικοί δακτύλιοι στεγανοποίησης και τα εξαρτήματα όπως η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η γεννήτρια κενού και ο κύλινδρος θα υποστούν διάβρωση, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιά στα εξαρτήματα και να επηρεαστεί η κανονική παραγωγή του μηχανήματος.

Ανεξάρτητα από το τι είναι το μηχάνημα, χρειάζεται τακτική συντήρηση, διαφορετικά δεν θα χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμη και να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να διαμορφώνουμε μια καλή συνήθεια σε συνηθισμένες στιγμές και συχνά να κάνουμε σημαντική συντήρηση στο μηχάνημα, η οποία μπορεί κάλλιστα να μειώσει τη ρίψη και τον συναγερμό, έτσι ώστε να βελτιωθεί η απόδοση παραγωγής και η ποιότητα παραγωγής του προϊόντος.